Klosleeper: Also,wenn schon mehrere Ölreservoirs,dann gleich deren drei. Wenn dem so ist,bin ich falsch informiert und auch überrascht. Klosleeper: Aber man lernt ja nie aus und sollte es tatsächlich so sein,frage ich mich,wieso das Diagnosegerät die Drosselklappenstellung abfragt,wenn der Motor nicht läuft. MajorTom: Einen Tip für Andreas hätte ich aber: wenn Du in der Nähe der C1 eine Steckdose hast könntest Du ja in den C1 Motor einen "Blockheater" verbauen. Wenn das ÖL so dickflüssig ist benötigt auch der Nockenwellenantrieb erheblich mehr Kraft beim Starten um loszudrehen. Dies könnte die Ursache für im Forum häufig beschriebenen Motorschaden beim Starten sein Überspringen der Steuerkette; Kolben schlägt auf Ventiele. FraEtz: Auch beim C1 gibt es eine Einrichtung, die bei kalten Motor ein "fettes" Kraftstoffluftgemisch produziert. Dieses wird beim C1 offensichtlich elektronisch über die Einspritzmenge der Einspritzdüse reguliert. Garfield: Kann mal jemand für mich testen, was passiert, wenn man den Bremshebel feste zieht und dann die Zündung von aus auf ein stellt. Das ABS sollte doch initialisieren. Spürt ihr dabei ein pulsieren im Bremshebel? Bei mir ist nichts zu spüren. FraEtz: Kann es sein, dass die Kaltstarteinrichtung nicht abschaltet? Bring Winterbanden En Velgen Huren Dieter mit. Auch nach der Bestätigung komme ich vorbei. Garfield: Weil ich zwischen dem weichen Bremsgriff und dem ABS keinen direkten Zusammenhang sehe. Wenn das die Ursache wäre, würde nur eine brennen. Wie gesagt sie bremst ja normal und kräftig. Werde wohl zu dem Freundlichen müssen und den Diagnosecomputer anstecken lassen. Was kann das kosten? Da würde der Motor erst garnicht anspringen,erst recht nicht im kalten Zustand. Ist die er Inspektion gemacht worden? Da werden nämlich nicht umsonst die Ventile geprüft und meistens auch neu eingestellt. Hier liegt meine Vermutung für dein Problem. Wenn der Motor kalt ist,reicht das Ventilspiel aus für einen normalen Lauf. Wird er warm,ist womöglich das Spiel nicht Winterbanden En Velgen Huren. Ich würde also das Ventilspiel prüfen. Ist sie da schon mal ausgegangen? Einspritzventil mal mit Bremsenreiniger beim laufenden Motor einsprühen, um zusehen ob das Einspritzventil dicht ist. Wenn undicht dann abdichten würde mir den O-Ring bei BMW holen. LG syyberman. Garfield: Das mit der Bremse hab ich noch nicht bereinigt, aber das hängt damit bestimmt nicht zusammen, denn es ist lediglich der Bremshebel "weich" aber es bremst. Klosleeper: Habe schon einige Überlastschutze bei BMW gekauft. Der Sicherungsring war da noch nie dabei. Havelsepp: Also wenn deine C1 ABS hat dann kanns beim Entlüften immer Probleme geben. Garfield: Hallo, gibt's wo eine Anleitung, wie man das behebt? Da ist wohl wegen Fehlbedienung so ein Plastikteil oben an der Griffen auf der Welle gebrochen. Garfield: Bei der Gelegenheit, ich habe keine Bedienungsanleitung, kann man die wo runterladen?
Wüsste ich jetzt nicht. Hallo Hab grad erfahren das das Lokal voll ist den Tag Muss was anderes suchen. Bovendien heb ik de kinderen deze week volgens mij elke dag, dat lukt dan ook niet lekker. Hallo Jürgen Früher hätten wir uns sicher Gedanken darüber gemacht. Set stalen velgen 15 inch Audi Seat vw Set gebruikte stalen velgenBanden zit niet heel veel profiel meer opEtwaarde 37Steek Komen onder een Audi A4 van vandaan. Ik vermoed dat het zoals iedere keer bij mijn C1 aan de bekabeling ligt.
BMW i3- Winterkompletträder
Winterbanden - Zijdeuren = Meer informatie = Algemene informatie Bouwjaar: Kleur: Vit/grå dekal Cabine: dag Serienummer: W1T Marka: Mercedes-Benz Model: V - Jet Van - KLASSEN - Business V-VIP Van Tip: putnički minibus Kilometraža: 10 km Broj mesta: 7 Ukupna težina: kg. · GOEDKOOP AUTOHUUR! · Raamroosters voor jouw bedrijfswagen! Portugal. Das bedautet das man da besser nicht dran rum schraubt. Portugal. Normalerweise wird über den Öffnungswinkel der Drosselklappe der Leerlauf geregelt. · Set stalen velgen 15 inch. opel corsa dubbele bodem plaat · GOEDKOOP AUTOHUUR! Klosleeper: Aber man.Schieben scheint zu aufwendig. Hi michlmachl, hast du deine C1 mal im Stand warmlaufen lassen. Aber die BMW Denkweise lässt so simple Lösungen erst gar nicht zu und man diskutiert lieber darüber wie mehrere geldverschwendene Ölsorten oder teure, überflüssige Batterien benutzt werden können. Tuning hatte ich das für die C1 auch mal versucht. Sonst kann die C1 schnell ein teures Vergnügen werden. Ich vermute nasse Zündkerze, bzw. Die Kette springt über wenn sie zu lang ist, UND JETZT KOMMST : NUR BEIM ABSTELLEN DES MOTORS.!!!!! Klosleeper: Warum ein Fahrzeug,nur,weil es 3 Jahre gestanden hat,als Bastlerfahrzeug oder Teileträger verkauft wird,kann ich auch nicht recht verstehen. Eine stärkere Batterie würde die Probleme im Winter sicher verringern. Ansonsten habe Dir die anderen Freaks bereits umfassende Tipps zum ABS gegeben. Das ist übrigens das einzige das dieses BMS der ersten Generation per Kennfeld steuern kann. Ich habe die Kerze schon erfolgreich mit dem Bordwerkzeug gewechselt. Dies könnte das Steuergerät evtl. Was kann das kosten? MajorTom: Da die dann mit Bei minus 15 Grad und mehr würde ich mir um das Öl Gedanken machen. Kein Rattern am Bremshebel beim Zündschlüssel drehen. Nach dem dritten Startversuch läüft der Motor dann dauerhaft im Leerlauf. Klosleeper: Aber der ganze Aufwand,nur üm das Öl nicht wechseln zu müssen? Hatte ich schon zweimal. Vielleicht sogar besser. Goh Bob, wat toevallig. Da können ja alle Steckverbindungen und Kontakte oxidiert sein in der Zeit. Kuenheim:In Städten wie Rom, Mailand oder Barcelona haben sie Tausende Zweiräder im Einsatz. Minus der Batterie verbunden. Ja,meine Steckdosen haben auch diese Brücke drin. Läuft das Kabel durch den Holm? Ist also nur für Leute aus dem näheren Umkreis oder für Leute,die einen Bekannten aus der Gegend haben,interessant. Ich war sehr verwundert das die Schraube, womit man normalerweise die Leerlaufdrehzahl an der Drosselklappe einstellt, versiegelt war. Jetzt weiss ich auch wofür die Kopfstütze gut ist die Sicherheitsgurte haben richtig gearbeitet! Komme auch aus Spandau aber den habe ich hier noch nicht gesehen Ja, ich habe vor vielen Jahren mal gelernt, die Maschinen zu bedienen. Service wurde laut Verkäufer gemacht.
