Het DD-IRM DubbelDeks-InterRegio Materieel is vanaf op de baan gekomen als drie- en vierdelige treinstammen in de serie en De treinstammen krijgen de bijnaam Bizon, gezien hun voorkomen. Met het verschijnen van het programma Rail 21 in wordt uitgegaan van de invoering van een drietreinenconcept. Dit concept zal in worden ingevoerd. In 19 worden bij Talbot in Aken 81 dubbeldeksstammen met rijtuigen besteld voor de InterRegiotreinen. Bij de NS bestond de wens om rijtuigen apart te kunnen onderhouden, net zoals dat dat gebeurd bij de rijtuigen DDM-1 Tijdelijk Huren Ivm Scheiding DD-AR. De rijtuigen van het DD-IRM zijn daartoe allen voorzien van een eigen nummer en een semi-automatische koppeling. Hiermee is het makkelijker om rijtuigen uit te wisselen dan treinstellen in vaste samenstellingen. Al vrij snel stapt de NS af van het idee om rijtuigen apart te gaan onderhouden en worden de treinstammen meer als treinstellen gezien. De rijtuigen van het type ABv5 worden door De Dietrich in het Franse Reichshoffen gebouwd. De 81 stammen zijn verdeeld in 34 driedelige stammen en 47 vierdelige stammen. De treinstammen zullen door het leven gaan als Regiorunner. De draaistellen worden gebouwd door RMO motorrijtuigen en het Zwitserse SIG tussenrijtuigen. De motordraaistellen zijn afgeleid van de motordraaistellen voor het SM' SIG baseert haar draaistellen die zijn gebruikt onder de rijtuigen DD-AR. Er zijn Tijdelijk Huren Ivm Scheiding en loopdraaistellen voor de koprijtuigen besteld. Voor de tussenrijtuigen zijn er draaistellen besteld. De elektrische installatie is geleverd door Holec uit Ridderkerk. OKE levert het remsysteem. Door Hagenuk wordt de klimaatregeling geleverd. Voor de mechanische aandrijving en remschijven wordt BSI ingeschakeld. De deursystemen en pneumatische componenten worden door Tebel geleverd. De lift voor de minibar wordt door Thyssen de Reus geleverd. Als eerste zijn er 17 driedelige stammen geleverd, gevolgd door 47 vierdelige treinstellen en als laatste de resterende 17 driedelige treinstellen. De eerste stam, de een drietjewerd op 21 april door locomotief overgebracht naar de lijnwerkplaats Leidschendamnadat het door de naar Heerlen was gebracht vanuit Herzogenrath. Voor het traject tussen Talbot in Aken en Herzogenrath staat de DB voor de trein. Eind april rijdt de stam enkele proefritten op het terrein van de Leidschendamse werkplaats en op de Hofpleinlijn. Tussen 21 juli en 1 augustus is de te zien in het Spoorwegmuseum. De eerste stammen startte met proefritten in de dienst in de serie toen stoptrein Dordrecht - Roosendaal per september De werd op 12 maart als driedelig stam afgeleverd doordat het ABv5-rijtuig nog niet gereed was. Na een afleveringsproefrit op 18 maart werd de stam verlengd in onderhoudsbedrijf Amsterdam met ABv5 van de sinds 20 mei defecte Op 25 april werd de als vierwagenstam geleverd om de te completeren. De laatste stam, de is in augustusdrie maanden te laat, overgebracht naar Leidschendam door de Op 19 september maakte het zijn afleveringsproefritten. Eind wordt het plan opgevat om tussenrijtuigen voor DD-IRM te bestellen. In deze rijtuigen wordt een ruimte gereserveerd voor een transformator. Deze moet de bovenleidingspanning van 25 kV om kunnen zetten voor de tractiemotoren. Een deel van deze rijtuigen zal voorzien gaan worden van een tractie-installatie. De rijtuigen worden gebruikt voor verlenging van de bestaande stammen.
Uns gab s nur einmal. Curtain call
IRM (InterRegio Materieel) - Somda RailWiki Gelieve de volledige officiële tekst in bijlage te raadplegen. REGIE DER GEBOUWEN N. AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT Uittreksel uit de officiële tekst. Het verenigingsbestuur is nu volledig vernieuwd. Wij zijn inmiddels alweer in ons 82ste verenigingsjaar. Nieuwe gezichten en ook nieuwe competenties met. Parenteel van Rypert Ripperda.Er zijn in totaal 91 zitplaatsen exclusief 1 invalideplaats. De wordt in augustus in revisie genomen. De lift voor de minibar is niet meer aanwezig, waardoor de trappen breder kunnen worden uitgevoerd. Bij de bakovergangen zijn nieuwe banken geplaatst. De snelschakelaar is geplaatst op het balkon van het rijtuig. Het donkerblauwe front wordt minder groot.
Navigatiemenu
Haar collega Gérard van Betlehem was een vertrouwde en deskundige vormgever, met wie het altijd prettig samenwerken is. REGIE DER GEBOUWEN N. AANKONDIGING VAN EEN OPDRACHT Uittreksel uit de officiële tekst. Gelieve de volledige officiële tekst in bijlage te raadplegen. Nancy Smyth van Weesep was zo. Het verenigingsbestuur is nu volledig vernieuwd. 'Mee(r) doen met Damocles' is een drieluik in opdracht van het Strategisch Beraad Ondermijning. De uitgave bestaat uit het onderzoek 'Damocles in de praktijk' . Nieuwe gezichten en ook nieuwe competenties met. Wij zijn inmiddels alweer in ons 82ste verenigingsjaar.Door de ingebruikneming van de Hanzelijn in deze dienstregeling krijgt het VIRM er een nieuw spoorlijn bij. Met het ingaan van het wijzigingsblad van februari wordt een stam VIRM-IV, welke de treinen en rijdt, vervangen door een stam DDM De bestelling is in uitgebreid naar 51 treinstellen en een koprijtuig als reserve. De levert een vermogen van kW. De tractie-installatie is in zijn geheel afkomstig van Alstom. Als tweede treinstam werd de binnen genomen voor de tussenbeurt op 10 februari In het interieur vallen de verschillende kleuren stoelen op. De deuren worden voorzien van een blauwe rand, terwijl zij zelf geel worden geschilderd. Alleen de in februari gestarte inbouw van OBIS bij serie 4 zorgt nog voor een tijdelijke onttrekking van het materieel. In totaal heeft een treinstam de beschikking over een vermogen van 1. De zesdelige stammen VIRM 3 zijn genummerd in de serie - , waarbij het rijtuig ABv4 het stamnummer bepaald. Hiertoe wordt stam gebruikt. Tussen Amsterdam en Eindhoven rijdt elke 10 minuten een intercity uit de serie of of Het rijtuig mBv7 heeft als bakcode nummer Op het deel Amsterdam - Enkhuizen is de serie vernummerd in Deze zijn verdeeld over diensten in omloopgroep voor de vierdelige stammen en diensten in omloopgroep voor de zesdelige stammen. Voor de zesdelige stammen zijn er 70 diensten in omloopgroep OA. Op 6 januari maakt de stam proefritten tussen Helmond en Blerick. De rijtuigen worden gebruikt voor verlenging van de bestaande stammen. In het rijtuig bevinden zich de schakelkasten. Tijdens de ombouw kwam de complexiteit naar voren van deze ombouw en is het project gestaakt. Vanaf de bestelling VIRM-2 zijn de treinstammen uitgevoerd met de IGBT Insulated Gate Bipolar Transistor -aandrijftechniek. Wanneer de behoefte aan de wisselvoorraad afneemt, zijn de vier rijtuigen weer op draaistellen geplaatst en terug naar Amersfoort Bokkeduinen overgebracht. In de tweede week van januari rijdt de proefritten tussen Hoofddorp en Den Haag. Vanaf september zullen de series en in de daluren in Nijmegen niet meer op elkaar keren, maar op zich zelf. Deze zitplaatsen zijn aangegeven met een hoofdsteun in het. Deze uitwisseling wordt veroorzaakt door een verminderde spoorcapaciteit als gevolg van de verbouwing van het station Utrecht. Dit rijtuig heeft op 2 januari forse brandschade opgelopen. De balkons zijn voorzien van liftschachten om de minibar naar elke verdieping te kunnen krijgen.
